新橋に行ったら、寄ってみてください（投資の原点について）その１
2022年1月2日
こんにちは。
投資信託クリニックの カン・チュンド です。
1872年（明治5年）に
日本初の鉄道が新橋―横浜間で開通しました。
これは歴史の教科書に載っていますね。
でも、大事なことが「抜けている」と思いませんか？
当時はまだ、
明治政府になりたての頃で「お金」なんてありません。
ここに投資の原点があります・・。
実は明治政府は『国債』を発行し、
鉄道敷設の資金を調達しました。
日本初の国債は
外貨建て（英ポンド建て）だったのです。
1870年の日本国債の目論見書
画像元：シュローダー・グループ
日本から遥か1万キロ離れた
イギリスという国の数多の投資家が、
「債券」という金融商品を通じて
リスクマネーを貸与しました。
だからこそ、
鉄道建設は可能になったわけです。
ところで、九分の利息とは「9％」。
当時の日本は「超」が付く新興国であり、
物価上昇率を鑑みても妥当な利率だったのではないでしょうか。
債券という商品ではありますが、
投資家は立派にリスクを負います。
まだ新生日本に成りたての頃で
「デフォルトリスク」が少なからずあったためです。
（9％の利息が付くとはいえ、）あなたなら買えますか？
名前も顔も知らない
どこかの国の、
だれかのリスクマネーが、
名前も顔も知らない
どこかの人や会社の『未来』を拓いている・・
これが投資の原点なのです。
今日もあなたは、自身のお金を増やすために、
投資に勤しんでいることでしょう。
今年（22年）も去年と同じように
粛々とつみたて投資をしようと意気込んでいるはずです。
でも、その気持ちは、
「投資という行為」のほんの一部を表しているに過ぎません。
鉄道の話に戻りますと、
明治初期、多くの日本人には
この文明の利器（鉄道）が正しく理解されていませんでした。
鉄道敷設に対しても『反対』の連呼であり、
なかなか土地の確保ができなかったのだそう。
（なにか得体の知れない鉄の塊が、大轟音と煤煙をまき散らしながら、日常生活を驚かすといったイメージだったのでしょうか？）
たとえば、JR新宿駅は
本当は今の伊勢丹がある辺り（新宿三丁目）を予定していたものの、土地の買収が進まず、今の場所に落ち着いたのだとか。
あるいは、
わたしはかつて東京の田町に住んでいましたが、
今の田町から品川にかけても（土地の確保ができず、）
鉄道は仕方なく
陸ではなく海上にレールを敷いて、
工事が進められたのだそう。
上がそれを示した錦絵です。
（現在の高輪付近を描いています。）
画像元：三井住友トラスト不動産
株式であれ、債券であれ、投資の本質は、
より豊かになりたいと願う人そして会社が
『リスクマネー』を欲する、
その気持ちに応じる
『リスクテイカー』としての、意気の表れ、なのです。
こんな書き方をするとなんだか浪花節みたいですが、
でも投資の奥底に流れるマインドは、浪花節そのもの。
そこに可能性（ポテンシャル）を感じ、
あなた自身に興味が募って、
保証のないお金なんてしょせん託せないのではないでしょうか・・？
実際、日本では鉄道敷設によって
延べにして億、兆という人々が行き交い、
さまざまな物資が全国縦横無尽に輸送され、
今日の高度資本主義社会の礎となったのです。
続く・・）
カテゴリ：投資の発想法
